Titaniumlegeringsblade til flymotorer har en ny produktionsteknologi

Det forlyder, at Rostech United Engines har introduceret en unik teknologi til produktion af flymotorblade. Innovative udviklinger har gjort det muligt at producere de mest præcist formede dele, også store dele, samtidig med at lønomkostningerne sænkes og menneskelig arbejdskraft fjernes fra produktionsprocessen.

UEC Saturn-fabrikken i Libinsk producerer motorblade ved hjælp af en anordning til vridning af højpræcisions titanium vinger og en teknologi til blanding og stempling af tofasede titanium vinger.

Vingen på en gasturbinemotor er en af ​​de mest komplekse og videnskabeligt intensive motordele med hensyn til design og produktion. Produktet skal have den mest nøjagtige form, modstå høje belastninger og høje temperaturer, og er fremstillet ved hjælp af sjældne metaller og unikke legeringer samt kompositmaterialer for at sikre lav vægt og høj styrke af emnet. Kun seks lande i verden har kapacitet til at designe og producere motorvinger. Besiddelsen af ​​sådanne færdigheder viser, at landets maskinindustri er højt udviklet.

"Begge disse opfindelser vedrører produktionen af ​​bladstemplingsdele. Torsionsenheden er indbygget i procesflowet og producerer nu blade til avancerede flymotorer udelukkende ved brug af russisk fremstillet udstyr, hvilket udvider rækkevidden og kapaciteten til at producere store vinger. Hybrid stempling , til gengæld er baseret på additiv fremstilling og isotermiske stemplingsteknikker, der opfylder de krævede standarder med hensyn til produktionsøkonomi og mekaniske specifikationer. "Igor Ilyin, chefingeniør hos PJSC UEC Saturn.

Disse opfindelser blev udstillet på Archimedes 2022 International Salon, hvor de vandt guld- og sølvpriser.

Rostech United Engines fremstiller og producerer PD-8-serien af ​​civile flymotorer i vid udstrækning ved hjælp af den nyeste teknologi til at erstatte importeret SJ-New, PD-14 til at erstatte mellemdistance-MS-21 og PD -35 for at erstatte avancerede wide-body langdistancefly.