Aero-motor fastgørelsesmateriale

På grund af det høje temperaturmiljø i flymotorer kræves det, at fastgørelseselementer har egenskaberne af høj temperaturbestandighed og høj udmattelsesmodstand. Når du vælger materialer til motorbefæstelser, skal du ofte vælge med god højtemperaturydelse af materialer. Generelt set i de høje temperaturdele af motoren, fastgørelsesmaterialerne er for det meste lavet af højtemperaturlegeringer, såsom GH2132, GH4738 og GH4169; Ved lavtemperaturdele bruger fastgørelsesmaterialerne hovedsageligt rustfrit stål og legeret stål, såsom 1Cr11Ni2W2MoV, 40CrNiMo, etc; Hvis der er behov for at reducere vægten, kan fastgørelseselementer af titanlegering vælges specifikt.

På nuværende tidspunkt bruges et stort antal superlegeringsfastgørelseselementer baseret på jern- og nikkelbaseret superlegering til udenlandske motorer, herunder A286, Wasploy, Inconel718 osv. Den højeste servicetemperatur for tilsvarende fastgørelseselementer kan nå 425 grader, 650 grader og 730 grader. For boltprodukter er mere end 90 procent af dem Inconel718; Til møtrikker og selvlåsende møtrikker, der matcher med bolte, er Wasploy og A286 hovedmaterialerne. Sammenlignet med udlandet bruger indenlandske flymotorer stadig et stort antal fastgørelseselementer i rustfrit stål og legeret stål såsom 1Cr11Ni2W2MoV og 40CrNiMo. Disse materialers højtemperaturstyrke og højtemperaturholdbarhed er langt bagefter højtemperaturlegeringsmaterialer. Dette begrænser i høj grad den tekniske udvikling af fastgørelsesanordninger til flymotorer i Kina. Med den fortsatte stigning i nationale investeringer i flymotorer er lokaliseringen af ​​højtemperaturlegeringsstang og -wire til fastgørelseselementer som GH2132 og GH4169 blevet udført i det seneste år.